Oklo Origine Electrique

Description

Les modèles de vélos Missive, Prokess, Utiléö et Familéö ont été réunis sous le nom de Gamme Origine Électrique. À part cette réorganisation, rien n’a changé : ils vous accompagnent toujours dans vos trajets quotidiens. Pour concevoir la gamme Origine Électrique, le cahier des charges était le suivant :

• un cadre ergonomique, facile à enjamber

• des composants robustes et durables

• un entretien réduit et facile à faire soi-même

• une position de conduite confortable pour tous les trajets

• une grande capacité de chargement dans un encombrement réduit

• une bonne protection pour toutes les conditions (garde-boue, carter de chaine…)

Le vélo en détail

Un cadre chargé d’histoire

Dans le monde entier, des sociétés de distribution du courrier font appel au vélo depuis plusieurs décennies pour la mobilité de leurs agents. En France, plusieurs modèles de vélos de facteur ont été utilisés au fil du temps. Celui avec le porte-bagages avant accroché sur la fourche, puis celui avec le porte-bagages avant soudé sur le cadre ont montré leurs limites : instable en charge ou trop fragiles. La marque Gitane a alors développé un nouveau modèle de vélo avec un cadre en aluminium et un porte-bagages avant boulonné au cadre. Ce modèle a équipé les facteurs entre 2005 et 2012 avant d’être peu à peu remplacé. Ce sont le cadre et la fourche de ce modèle bien conçu que nous avons repris pour assembler les vélos Origine.

2 tailles de cadre

La géométrie du cadre aluminium, la potence réglable (plongeante et inclinable) et le grand débattement de réglage de la selle permettent à Origine de s’adapter à une grande diversité de morphologies de 1,50 m à plus de 1,90 m. Le cadre T42 convient aux personnes qui mesurent entre 1,50 m et 1,80 m. À partir d’1,65 m jusqu’à plus d’1,90 m, le cadre T52 conviendra parfaitement.

Pour en savoir plus, lisez la page dédiée au cadre de la gamme Origine.

Les 4 déclinaisons du porte-bagages avant

Le porte-bagage avant est à choisir parmi 4 modèles différents. Il ne tourne pas avec la direction. La géométrie spécifique du vélo lui permet de rester maniable même si l’avant est chargé. En fonction du modèle sélectionné, on peut ainsi transporter un jeune enfant confortablement installé à l’abri du froid et de la pluie, ou alors un chien, des courses, un sac de sport, une caisse, des cagettes, etc… À vous de déterminer l’usage principal de votre vélo Origine Électrique: familial, utilitaire, professionnel, etc…

Familéö

Le modèle de porte-bagages avant Familéö peut accueillir 20 kg de chargement. Il est intégralement fabriqué en France. Le plancher est un contreplaqué cintré en châtaignier français (100% PEFC) lasuré. C’est un bois imputrescible qui ne se dégradera pas dans le temps.

Les dimensions internes du porte-bagages Familéö (52 cm de long, 40 cm de large à la base, volume d’environ 45 L) permettent de transporter la plupart des valises format bagage à main, d’y placer côte-à-côte 2 gros sacs cabas de supermarché, d’empiler des cagettes, ou encore de transporter les pizzas format « familial » (jusqu’à 40 cm) bien à plat. Pour les parents, ce porte-bagages peut aussi recevoir le kit d’accueil bébé qui le transforme en une nacelle confortable et sécurisée pour un enfant. En cas de chute, l’arceau au-dessus de la tête de l’enfant, combiné au port du casque, garantissent une excellente protection.

Si vous sélectionnez ce porte-bagages avant, le vélo sera équipé d’un guidon spécial qui permet un débattement de la direction de 45° malgré la présence d’un chargement haut. Le cycliste a alors une position redressée, comme sur un vélo hollandais.

Utiléö

Le porte-bagages avant Utiléö reprend globalement les mêmes caractéristiques que le Familéö, mais il n’est pas muni de l’arceau et ne peut pas accueillir de jeune enfant. Par contre, vous pouvez transporter la plupart des valises format bagage à main, y placer côte-à-côte 2 gros sacs cabas de supermarché, empiler des cagettes, transporter des pizzas bien à plat, balader votre chien ou votre sac de sport.

Missive

Le porte-bagages avant est directement hérité des vélos de facteur. Par rapport aux toutes premières versions de 2005, ce modèle renforcé d’une capacité de 25 kg est d’une solidité à toute épreuve. Les dimensions de 45 cm X 32 cm permettent d’y placer de nombreuses affaires. Grâce au Sac Missive proposé en accessoire, vous pourrez arrimer vos affaires et les protéger de la pluie en un seul geste. De plus, ce sac est amovible, il pourra directement servir de sac de transport pour des courses plus respectueuses de l’environnement, sans sac jetable !

Prokess

Le porte-bagages avant fabriqué en France est un développement spécifique. Il permet d’accueillir une caisse qu’on peut arrimer temporairement à l’aide de sangles ou de tendeurs, ou bien, fixer de façon permanente sur le vélo par des boulons. On peut aussi opter pour une caisse amovible qui vient se clipser sur une base qui reste en place. Le concept est de proposer un vélo utilitaire électrique polyvalent qui s’adapte aux spécificités des professionnels de différents métiers :

• l’infirmière qui a besoin d’une caisse isotherme (prises de sang)

• le coiffeur à domicile

• l’ouvrier qui se déplace dans l’enceinte d’une usine avec des outils

• le livreur de repas

• etc…

Plus d’infos sur les porte-bagages avant de la gamme Origine

Un porte-bagages arrière made in France

Le porte-bagages arrière est fabriqué en France. Il accueille la batterie de l’assistance électrique qui est ainsi totalement protégée. Sa capacité de chargement de 40 kg autorise l’utilisation de sacoches, ou le transport d’un enfant :

• de 9 à 22 kg (environ 6 ans), sur un siège homologué EN14344

• jusqu’à 35 kg (environ 10 ans) sur un siège junior

Pour en savoir plus sur le porte-bagages arrière qui équipe Origine Électrique, lisez cette page.

Ergonomie et confort

Avec son cadre aluminium ergonomique à enjambement bas, sa potence réglable (plongeante et inclinable) et le grand débattement de réglage de la selle, le vélo Origine Électrique peut s’adapter à une grande diversité de morphologies. Entre 1,50 m et jusqu’à 1,80 m, nous vous conseillons le cadre T42. À partir d’1,65 m jusqu’à plus d’1,90 m, le cadre T52 conviendra parfaitement.

Le confort de tous est optimisé grâce à une selle large et confortable et des poignées ergonomiques.

La large béquille latérale se déplie sans effort et assure une très bonne stabilité même avec du chargement devant et derrière.

Pour rouler tous les jours, quelles que soient l’heure et la météo, nous avons équipé le vélo Origine Électrique avec de larges garde-boue, un carter de chaîne enveloppant, un phare puissant (40 Lux) avec allumage automatique en fonction de la luminosité et un antivol de cadre. Toute la visserie est inox (antirouille).

Quelle que soit l’utilisation que vous allez en faire, nous vous conseillons d’ajouter le rétroviseur que nous proposons en option. Voir derrière soi est un gage de sécurité lorsqu’on partage la route avec d’autres véhicules.

En complément, nous avons rédigé une page qui parle de l’ergonomie et du confort sur les vélos Origine Électrique

Une assistance électrique prévue pour durer

L’assistance électrique est assurée par un puissant moteur pédalier Bafang BBS01-B de 250 W et une batterie lithium-ion 36 V 14,5 Ah (522 Wh). Elle vous fera oublier le poids du chargement en vous procurant une autonomie variant de 50 à 100 km selon les conditions.

L’homologation EN15194 (certificat fourni avec chaque vélo) vous permet de bénéficier des subventions offertes par le gouvernement ou votre collectivité locale.

Le moteur Bafang BBS01-B est sans charbon (brushless), ce qui garantit une très grande durée de vie. C’est un moteur particulièrement coupleux, souple et silencieux. Il est fiable et reconnu depuis de nombreuses années.

La batterie est démontable (verrouillage à clé) pour une recharge à la maison ou sur le vélo. Un chargeur 2 A est fourni pour une recharge complète en 8 h maximum.

La console au guidon est réglable sur 6 niveaux (de 0 à 5). Sur le niveau 0 vous n’aurez pas d’assistance, mais pas de friction non plus car le pédalier est équipé d’une roue libre interne qui permet de ne pas entraîner le moteur au pédalage. Origine Électrique est donc largement utilisable même si la batterie est vide !

En plus des 6 niveaux, le mode Walk Assist permet de faire avancer le vélo sans pédaler à une vitesse maximale de 5 km/h, pour vous accompagner lorsque vous marchez à côté de votre vélo.

Enfin, un capteur de passage de vitesses (Gear Sensor) permet de changer de rapports sans endommager la boîte de vitesses (dans le moyeu Nexus). À la manière d’une boîte automatique, il détecte le mouvement du câble et coupe l’assistance brièvement à chaque changement de vitesse. Les vitesses passent sans bruit et la durée de vie du moyeu est ainsi prolongée.

L’éco-participation de 5 € permet à Oklo Cycles de déclarer chaque batterie vendue auprès de la filière de recyclage Corepile, agréée par les Ministères en charge de l’écologie et de l’économie. Éco-organisme agréé depuis 2010, Corepile organise la collecte et le recyclage des batteries usagées de mobilité électrique. Grâce à cette participation au moment de l’achat, vous pourrez déposer votre batterie gratuitement dans un lieu de collecte (magasin de vélo ou de mobilité électrique, déchetterie) adhérent au programme Corepile, lorsqu’elle sera hors d’usage et plus réparable. Corepile se chargera de la récupération et du recyclage de votre batterie dans un centre spécialisé en France, sans aucun frais à la charge du lieu de collecte. Nous avons écrit un article qui explique plus en détail l’éco-contribution.

Pour en apprendre davantage sur l’assistance électrique du Origine Électrique, consultez cette page.

Roues

Les roues sont équipées de pneus Schwalbe Marathon. C’est un pneu endurant et renforcé contre la crevaison : un bouclier en plastique recyclé de 3 mm d’épaisseur est intégré dans la gomme. Il ne craint pas les punaises ou les bouts de verre !

Transmission

Concernant la transmission, nous avons opté pour le moyeu à vitesses internes Nexus. Fini le dérailleur impossible à régler ou la chaîne qui saute. À vous de choisir entre le modèle à 3 vitesses (simple, léger et extrêmement fiable) ou celui avec 7 vitesses si vous êtes plus exigeant en termes de cadence de pédalage, ou si vous comptez utiliser votre Oklö avec beaucoup de chargement sur des longs parcours dénivelés (cyclotourisme). La chaîne Inox KMC demande peu d’entretien, elle est adaptée à ceux qui ne savent pas ce qu’un graissage de chaîne signifie !

Freins

Les freins Shimano Rollerbrake, aussi appelés freins tout temps, offrent une grande robustesse face aux conditions rencontrées en usage quotidien (pluie, stockage en râtelier, manque d’entretien…), et une très grande durée de vie. L’entretien se résume à un graissage du mécanisme tous les ans. On vous en dit plus dans cet article.

Un vélo personnalisable

Selon vos besoins, le configurateur vous permet de modifier le jeu d’option par défaut (phare plus puissant, amortisseur de tige de selle, chaîne antivol, etc…) et d’ajouter tous les accessoires nécessaires !