Cycle Denis PLISMAN

Cadre taille unique

Pour les personnes mesurant à entre 1,45m et 1,80m.

Pourquoi c'est le vélo électrique qu'il me faut ?

J'habite en ville et j'ai absolument besoin d'un vélo électrique avec une grande autonomie. Ne possédant ni cave, ni parking, je cherche un vélo pliant et compact. Je souhaite que mon vélo à assistance électrique soit très bien équipé (éclairage, garde-boues, freins à disque). J'utilise mon vélo électrique pour des déplacements au quotidien.

Description mécanique du VAE Cycle Denis Plisman

Cadre ouvert en aluminium - Taille du cadre 34cm - Fourche avec amortisseur central - Transmission chaine - Dérailleur Shimano Altus 7 vitesses à poignée tournante - Potence en aluminium pliable - Cintre Promax en aluminium - Pédalier en aluminium - Pédales WellGo pliantes avec réflecteurs - Freins à disque AV / AR 160mm - Roues 20 pouces en aluminium - Pneus Kenda 20x1.75 avec bande réfléchissante - Antivol intégré type menotte de cadre sur roue arrière avec 2 clés fournies - Tige de selle suspendu 27.2 - Selle Royal gel - Garde-boue en aluminium peint AV/AR - Hauteur entrejambe (sol/selle) 76cm à 94cm - Dimensions plié 70(L)x50x74(h) - Porte-bagage (max. 25kg) - Béquille - Sonnette - Poids du vélo 24kg - Charge 120kg

Description électrique du VAE Cycle Denis Plisman

Moteur Brushless sur roue arrière 250W - Moteur à capteur de rotation - Batterie centrale intégrée au cadre - Batterie Li-Ion 522Wh 36V 14Ah - Cellules Samsung - 2 clés fournies pour déverrouiller la batterie du vélo électrique - Poids de la batterie 2.8kg - Temps de charge 4-6h - Autonomie +/- 80km - Vitesse maximum avec l'assistance : 25km/h - Console à affichage digitale rétro-éclairée - 5 niveaux d'assistance - Feux à LED alimentés par la batterie avec commande au guidon -  Mode piéton - Chargeur fourni avec témoin LED (ROUGE : en charge et VERT : chargé)

Test du vélo électrique Cycle Denis PLISMAN

Aussi compact qu'il puisse paraître, le PLISMAN offre une assise étonnamment allongée. C’est un vélo électrique idéal pour les trajets rapides en ville. La colonne de direction est réglable en hauteur et la tige de selle de ce VAE qui, entièrement déployée conviendra aux cyclistes ayant une longueur d'entrejambe de 80 cm. Ce petit vélo électrique Cycle Denis convient aussi aux personnes mesurant jusqu'à 1,80m. Grâce à ses petites roues, le PLISMAN est extrêmement maniable avec un rayon de braquage très court. Le moteur Bafang sur le moyeu arrière est très puissant : même dans la pente raide (21% lors de nos essais avec une personne de 60kg dessus), il nous assiste agréablement. Cet E-bike est un concurrent sérieux non seulement pour les vélos électriques pliables mais aussi pour les VAE de ville. L’assistance électrique offre cinq modes de conduite et l‘écran indique également la puissance. Très facile à enjamber, il s’avère d‘un grand confort et une grande praticité en ville. Le pliant urbain possède une suspension sur le tube de direction et sur la tige de selle, ce qui atténue bien les passages de trottoirs. Le Plisman se plie sans problème, il se déplie aussi facilement.

Notre avis

Ce vélo à prix compétitif est recommandé pour les cyclistes qui font un va-et-vient régulier. En particulier qui se déplacent quotidiennement entre le centre et la périphérie urbaine et qui souhaitent ranger leur vélo électrique plié sur leur lieu de travail.

Information sur la conformité EN15194 du vélo électrique

- Conforme aux normes de sécurité CE et France.
- Eligible aux subventions publiques.

Information sur l'autonomie d'un VAE

Comme tout appareil électrique, plus votre vélo électrique est sollicité et plus il consomme. Exemples :
- les arrêts / reprises sont fréquents.
- la charge est importante.
- le parcours comporte des dénivelés.

Il faut donc trouvez le bon compromis entre le passage des vitesses mécaniques et le niveau d'assistante électrique.
Par exemple, un démarrage se fera de préférence en vitesse 2 ou 3 avec une assistance électrique au niveau 1.

Informations importantes sur l'entretien de votre vélo électrique :

- Une batterie se charge tous les 2 ou 3 mois hors utilisation
- Une batterie se conserve dans des endroits secs à environ 20°C
- Vérifiez l'état de vos freins régulièrement
- Vérifiez la pression des pneus (indiquée sur le flanc de la roue)