Technologie Suisse
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Nous sommes persuadés que les trajets pendulaires peuvent être un temps de qualité. Cette conviction nous stimule depuis 2009 à nous surpasser pour vous faire vivre une autre expérience de conduite sur la route. Nous avons développé le premier Speed Pedelec à batterie intégrée. Le premier Speed Pedelec avec une connectivité intégrale. Le premier Speed Pedelec à design entièrement intégré. Mais surtout un Speed Pedelec qui conquiert les coeurs, apporte une nouvelle qualité de vie et un plaisir de rouler incomparable.
Les raisons d’un Stromer parfait
Puissance
Découvrez notre équipe
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CYRO DRIVE II | ST1
• Puissance : 670 watts
• Couple : 35 Nm
• 3 niveaux d'assistance
• L1e-B | jusqu'à 45 km/h
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CYRO DRIVE IG | ST2
• Puissance : 750 watts
• Couple: 40 Nm
• 3 niveaux d'assistance
• L1e-B | jusqu'à 45 km/h
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SYNO DRIVE II | ST3
• Puissance : 820 watts
• Couple: 44 Nm
• 3 niveaux d'assistance
• L1e-B | jusqu'à 45 km/h
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SYNO SPORT | ST5
• Puissance : 850 watts
• Couple: 48 Nm
• 3 niveaux d'assistanc
• mode sport
• L1e-B | jusqu'à 45 km/h
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SYNO SPORT II | ST7
• Puissance : 940 watts
• Couple: 52 Nm
• 3 niveaux d'assistanc
• mode sport
• L1e-B | jusqu'à 45 km/h
Couple généré à l’arrière
Les S-Pedelecs de Stromer n’intègrent pas un moteur central, comme la plupart des vélos électriques, mais sont équipés depuis 2009 de moteurs sur roue arrière. Et cela, pour une bonne raison.
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Plus de poussée
La transmissions de la force du moteur sur roue arrière agit directement sur le moyeu et accélère sans passer par la manivelle, le pignon et la chaîne.
Plus de dynamique
Le moteur sur roue arrière de Stromer est indépendant du changement de vitesses. Le couple n’est donc pas affecté par le choix d’une autre vitesse. Vous pouvez accélérer en continu et de façon puissante.
Plus d’autonomie
Avec une énergie maximale de 6,7 Wh par kilomètre, les moteurs Stromer sont très efficaces. De plus, grâce à la récupération de l’énergie de freinage et de descente, ils réalimentent la batterie et augmentent l’autonomie jusqu’à 20 %.
Moins d’usure
A la différence du moteur central, la manivelle, le pignon et la châine ne sont pas sollicités par la transmission de la force du moteur et ne s’usent pas sous cette action. La récupération permet au moteur de contribuer au freinage dans une descente, si bien que les plaquettes de frein et disques de frein sont ménagés.
Silencieux
Malgré leur puissance, les moteurs Stromer sont pratiquement silencieux. La seule chose que vous entendiez est le vent produit par le déplacement.
Plus d’élégance
A la différence des vélos électriques à moteur central, le moteur des Speed Pedelecs de Stromer, incorporé dans le moyeu de la roue arrière, est pratiquement invisible.
Plus de plaisir
Plus de dynamique, plus de régularité de marche et plus de distance - sans transpiration. Roulez autrement.
Couple généré à l’arrière
Les S-Pedelecs de Stromer n’intègrent pas un moteur central, comme la plupart des vélos électriques, mais sont équipés depuis 2009 de moteurs sur roue arrière. Et cela, pour une bonne raison.
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Plus de poussée
La transmissions de la force du moteur sur roue arrière agit directement sur le moyeu et accélère sans passer par la manivelle, le pignon et la chaîne.
Plus de dynamique
Le moteur sur roue arrière de Stromer est indépendant du changement de vitesses. Le couple n’est donc pas affecté par le choix d’une autre vitesse. Vous pouvez accélérer en continu et de façon puissante.
Plus d’autonomie
Avec une énergie maximale de 6,7 Wh par kilomètre, les moteurs Stromer sont très efficaces. De plus, grâce à la récupération de l’énergie de freinage et de descente, ils réalimentent la batterie et augmentent l’autonomie jusqu’à 20 %.
Moins d’usure
A la différence du moteur central, la manivelle, le pignon et la châine ne sont pas sollicités par la transmission de la force du moteur et ne s’usent pas sous cette action. La récupération permet au moteur de contribuer au freinage dans une descente, si bien que les plaquettes de frein et disques de frein sont ménagés.
Silencieux
Malgré leur puissance, les moteurs Stromer sont pratiquement silencieux. La seule chose que vous entendiez est le vent produit par le déplacement.
Plus d’élégance
A la différence des vélos électriques à moteur central, le moteur des Speed Pedelecs de Stromer, incorporé dans le moyeu de la roue arrière, est pratiquement invisible.
Plus de plaisir
Plus de dynamique, plus de régularité de marche et plus de distance - sans transpiration. Roulez autrement.
Autonomie
Quatre batteries très endurantes.
Nos vélos électriques sont faits pour arriver à destination de façon rapide, fiable, sans interruption. Le moteur efficace sur roue arrière et les batteries de grande qualité permettent d'atteindre une autonomie jusqu'à 180 kilomètres. Grâce à la récupération, votre Stromer offre un gain d'autonomie de 20 % et est prêt pour la prochaine étape après une charge rapide.
Découvrez notre équipe
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BQ618
618 Wh
Autonomie jusqu'à 120 km
Durée de charge max. 4 h
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BQ814
814 Wh
Autonomie jusqu'à 150 km
Durée de charge max. 4:45 h
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BQ983
983 Wh
Autonomie jusqu'à 180 km
Durée de charge max. 5:30 h
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BQ1440
1440 Wh
Autonomie jusque'à 260 km
Durée de charge max. 7:00 h
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Nos vélos électriques sont faits pour arriver à destination de façon rapide, fiable, sans interruption. Le moteur efficace sur roue arrière et les batteries de grande qualité permettent d'atteindre une autonomie jusqu'à 180 kilomètres. Grâce à la récupération, votre Stromer offre un gain d'autonomie de 20 % et est prêt pour la prochaine étape après une charge rapide.
Distinctions
Les vélos Stromer attirent l'attention. Également celle du jury.
La Swiss Technology est un précurseur, pas seulement en Suisse. Pour la technologie et le design, nos Stromer Speed Pedelecs ont remporté des prix internationaux.
Les vélos Stromer attirent l'attention. Également celle du jury.
La Swiss Technology est un précurseur, pas seulement en Suisse. Pour la technologie et le design, nos Stromer Speed Pedelecs ont remporté des prix internationaux.
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